又稱飛機雲或航跡雲。凝結尾是飛機排放廢氣裡的水蒸氣，在空中遇冷所凝結的小冰晶。它的高度約在三萬五千呎到 四萬五千呎之間，從凝結尾可以判別是軍機或是民航機，也可以判斷飛機的飛行高度、速度及航向。在空戰中，戰鬥機是會避開這個高度的空域，以免被敵人發現。

蒸發：水或其他液體沒有經過加熱，就直接變成氣體的過程，稱為「蒸發」。

凝 結：水氣經過冷卻變成液體的過程，稱為「凝結」。也因為水的蒸發和凝結這些變化，地球上才有各種天氣變化。

隨著季節變化，風向也隨著改變的風，稱為「季風」。如台灣冬天的東北季風；夏天的西南季風。

空氣的流動而產生風，風向是指風的來向。東北風是指風從東北方吹向西南。風速指風的大小，以每 秒或每小時走的距離來表示它的強度，在海上用「級」表示；航空上用每小時「浬」表示；颱風時用每秒「公尺 」或每小時「公里」來表示，風一直對地球及人類產生極為深遠的影響。

在地面天氣圖上，會看到許多彎曲的線條，這些線條是氣象人員把相同氣壓的各點連接起來，所繪成的等壓線。等壓 線越密，就表示各地方的氣壓差異很大，表示空氣愈不穩定，容易形成強烈的冷熱空氣對流，因此風力也就越大，颱風就是如此。

因為太陽東升西下，怕光線會直接照射到濕度計，南面日照多，陽光充足，所以百葉箱的門 一律開在北面。在戶外旅遊、登山或迷失方向時，百葉箱的門就是你最好方位的指示目標。

氣象局所發布的氣溫，都是從百葉箱裡測量來的。百葉箱是用木材作成的白色小木屋，離地高約一～一點 五公尺。四周用木條釘成百葉窗式，由北面開門作為觀測用。百葉箱裡放有最高和最低溫度計、自動溫度記錄計、乾溼球溫度計、自動氣壓記錄計等儀器。箱內外均 漆成白色，能反射太陽光。百葉箱都架設在草地上，以減少地面的反射熱，加上通風良好，觀測出來的氣溫比較有代表性。

一天當中，清晨三～五點氣溫最低，到太陽上升後，氣溫又逐漸上升，到下午一～三點達到最高氣溫，一日當中的最 高氣溫和最低氣溫的差距，我們稱作「日溫差」。

最舒適的氣溫是攝氏十八～廿五度之間。當氣溫超過攝氏廿八度，便覺得熱。低於 攝氏十八度，便覺得有涼意。

氣候學上所指的「平均氣溫」是指白天出現的最高氣溫的平均和夜晚出現最低氣溫平均值之總和的一半。所以下午的氣溫會高出於平均氣溫，夜晚的氣溫會低於平均 氣溫。

「鋒」是指兩種不同性質的氣團之交界處，尤其是指兩種氣溫顯著不同的氣團。

當 冷、暖兩種不同氣溫的氣團相交會時，冷空氣推動暖空氣，當鋒面通過後，氣溫明顯下降，我們稱之為「冷鋒 」。冷鋒在地面天氣圖上用藍色實線標示。

相 反的，如果冷空氣被暖空氣推動，則鋒面通過後，氣溫明顯上升，稱之為「暖鋒」。暖鋒在地面天氣圖上用紅色實線標示。

一般而 言，暖鋒通過後，天氣轉好；冷鋒通過後，天氣轉壞。